Existuje mnoho způsobů chlazení Radiální pístové hydromotory řady INM a konkrétní výběr závisí na pracovním prostředí, pracovním zatížení a požadavcích motoru. Tyto způsoby chlazení zahrnují především přirozené chlazení, chlazení hydraulického oleje, vodní chlazení, vzduchové chlazení a kombinované chlazení.
Přirozené chlazení je nejzákladnější způsob chlazení, který spočívá v tom, že povrch samotného motoru si vyměňuje teplo s okolním prostředím a odvádí teplo. Tato metoda je vhodná pro aplikace, kde okolní teplota není vysoká a pracovní zátěž je nízká. Vzhledem k tomu, že neexistuje žádný další chladicí systém, struktura je jednoduchá, údržba je pohodlná a náklady jsou nízké. Účinek přirozeného chlazení je však omezený a nemůže vyhovět potřebám podmínek vysoké teploty a vysokého zatížení.
Chlazení hydraulického oleje odvádí teplo generované motorem prostřednictvím hydraulického oleje v hydraulickém systému. Hydraulický olej při průtoku vnitřkem motoru absorbuje teplo a poté se ochladí speciálním chladičem (jako je olejový chladič) a poté jej recykluje. Tato metoda má vysokou účinnost chlazení a je vhodná pro prostředí s vysokou zátěží a vysokou teplotou. Chladicí systém hydraulického oleje je třeba vybavit dalšími chladiči a souvisejícím zařízením, což zvyšuje složitost a cenu systému, ale může účinně prodloužit životnost motoru a zajistit jeho stabilní provoz za vysoce intenzivních pracovních podmínek.
Vodní chlazení je velmi běžné v některých vysoce výkonných a vysokoteplotních aplikacích. Uspořádáním kanálů vodního chlazení vně nebo uvnitř motoru chladicí voda cirkuluje a odebírá teplo, čímž se dosahuje výrazného chladicího účinku. Systém vodního chlazení má vysokou účinnost chlazení a je vhodný pro extrémní teploty a podmínky vysokého výkonu. Systém vodního chlazení však vyžaduje další zdroje vody a chladicí zařízení, což zvyšuje složitost a požadavky na údržbu systému. Zejména v některých speciálních prostředích je také zabránění znečištění vody a korozi problémem, kterému je třeba věnovat pozornost.
Chlazení vzduchem ochlazuje motor pomocí ventilátorů nebo proudění vzduchu. Tohoto způsobu lze dosáhnout nezávislým chladicím ventilátorem nebo celkovým ventilačním systémem zařízení. Vzduchové chlazení je vhodné pro aplikace při středním zatížení a okolních teplotách. Má jednodušší konstrukci a relativně nízkou cenu. Přestože chladicí účinek vzduchového chlazení není tak dobrý jako chlazení hydraulického oleje a vodního chlazení, jeho údržba je poměrně pohodlná a vhodná do podmínek, kde nejsou požadavky na chlazení nijak zvlášť vysoké.